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聯(lián)系人:劉經(jīng)理
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動力鋰電池和儲能鋰電池有什么區(qū)別
一
、電池容量不同隨著近年來政策的變化,動力電池的能量密度越來越高
。根據(jù)標準,如果動力電池容量小于80%,就不能再用于新能源汽車。然而,對于儲能電池,大多數(shù)儲能設備不需要移動,因此儲能鋰電池不直接要求能量密度。不同的儲能場景對功率密度有不同的要求。對于電力調(diào)峰
、離網(wǎng)光伏儲能或用戶側(cè)峰谷價差儲能場景,儲能電池一般需要連續(xù)充電或放電2小時以上,因此適合選擇充放電率≤0.5C容量電池;對于電力調(diào)頻或平滑可再生資源波動的儲能場景,儲能電池需要在秒到分鐘的時間段快速充放電,適合≥2C電力電池的應用二
動力鋰電池主要用于電動汽車
儲能鋰電池分為小型戶外儲能和大型基站儲能。大型基站儲能主要用于電池
、電網(wǎng)頻率調(diào)整、水力、風速、光伏整流等方面的峰值切割和填充,其中峰值切割和填充主要是為了獲得電力價格差異。由于中國通信產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,中國目前的小型儲能設備發(fā)展迅速。小型儲能包括應急備用電源、數(shù)字產(chǎn)品、電力商品、醫(yī)療和家庭使用ups電源等。三
、電池管理系統(tǒng)BMS有差異在動力電池包中,BMS(電池管理系統(tǒng))是核心
,它決定了電池組的每個部分,功能是否協(xié)調(diào),并與電池組的安全性直接相關(guān),為電動汽車提供可靠的功率輸出。當然,零件連接過程、空間設計、結(jié)構(gòu)強度、系統(tǒng)接口等也對電池組的性能有重要影響儲能電池管理系統(tǒng)與動力電池管理系統(tǒng)相似
四、使用不同類型的電池
為了安全和經(jīng)濟
,儲能鋰電池儲能電站通常選擇磷酸鐵鋰電池和其他電池,如鈷酸鋰電池。目前動力鋰電池電動汽車的主流電池類型為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。五
、性能和設計不同動力鋰電池更注重充放電功率等方面,需要快速充電速度
、高輸出功率、抗振動,特別強調(diào)高安全性和高能量密度,以達到長期耐力,以及重量和體積的輕質(zhì)要求。儲能鋰電池機強調(diào)電池容量,特別是運行穩(wěn)定性和使用壽命,考慮電池模塊的一致性,電池材料應注意膨脹率和能量密度以上介紹就是儲能鋰電池和動力鋰電池的區(qū)別
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